Быс­тро и на­дёж­но ус­тра­ня­ет и пре­дот­вра­ща­ет в пос­ле­ду­ющем утеч­ки ох­лажда­ющей жид­кости в свя­зи с раз­герме­тиза­ци­ей сис­те­мы ох­лажде­ния дви­гате­ля. Эф­фектив­но за­пол­ня­ет и гер­ме­тизи­ру­ет пов­режде­ния, не об­ра­зу­ет ком­ков, ра­бота­ет в лю­бом ти­пе ох­лажда­ющей жид­кости, в том чис­ле и в во­де. По­падая в тре­щины, по­лиме­ризу­ет­ся на воз­ду­хе, об­ра­зую элас­тичную проб­ку, ко­торая удер­жи­ва­ет­ся за счёт ше­рохо­ватос­ти сте­нок тре­щины. Не за­бива­ет труб­ки ра­ди­ато­ра, от­верде­ва­ет толь­ко в мес­тах те­чи. Ук­репля­ет ра­нее от­ре­мон­ти­рован­ные учас­тки. Пре­дот­вра­ща­ет кор­ро­зию бла­года­ря вхо­дящим сос­тав средс­тва при­сад­кам.

Ра­бочая тем­пе­рату­ра сос­та­ва от - 40⁰С до + 40⁰С. Сос­тав рас­счи­тан на сис­те­му ох­лажде­ния до 10 лит­ров.

Не тре­бу­ет сме­ны ан­тифри­за
Ак­ти­виру­ет­ся толь­ко в мес­тах утеч­ки
Сов­местим с лю­бым ти­пом ох­лажда­ющей жид­кости

При вык­лю­чен­ном дви­гате­ле за­лей­те со­дер­жи­мое бан­ки в ра­ди­атор. Для сис­тем объ­емом ме­нее 6 л ис­поль­зуй­те 1/2 бан­ки. Зак­рой­те крыш­ку ра­ди­ато­ра, пред­ва­ритель­но убе­див­шись, что ра­ди­атор пол­ный. За­вер­ни­те проб­ку и на 10 - 15 ми­нут за­пус­ти­те дви­гатель на хо­лос­том хо­ду с вклю­чен­ной печ­кой. Ес­ли на Ва­шей ма­шине от­сутс­тву­ет крыш­ка ра­ди­ато­ра, то вам не­об­хо­димо от­лить из сис­те­мы ох­лажде­ния око­ло од­но­го лит­ра ох­лажда­ющей жид­кости, в этом лит­ре раз­ме­шать средс­тво, а по­том за­лить его в рас­ши­ритель­ный ба­чок, при не­об­хо­димос­ти до­лить жид­кость до ре­комен­до­ван­но­го уров­ня.