В случае выхода датчика кислорода из строя в электронный блок управления автомобилем записывается код неисправности и на приборной панели загорается индикатор неисправности. Код неисправности может быть считан с диагностического разъема блока с помощью OBD2 сканера

OBD2 коды, часть 1.

OBD2 коды, часть 2.

OBD2 коды, часть 3.

B1S1

Если вы решили заменить датчик кислорода на основании кодов OBD2, вы должны знать, как читать коды. Пример B1S1 относится к Блоку 1, Датчику 1. Датчик 1 обычно находится в непосредственной близости от выпускного коллектора, а датчик 2 – после блока катализатора. Независимо от ориентации двигателя на транспортном средстве, какой блок является первым или вторым, можно определить, если встать со стороны задней части двигателя. Первый блок будет расположен слева, второй блок будет расположен справа.

Схема расположения блоков и цилиндров двухрядного восьмицилиндрового двигателя.

Схема расположения блоков и цилиндров двухрядного шестицилиндрового двигателя.

Схема расположения датчиков четырех и шестицилиндрового автомобиля с продольным расположением двигателя.

Схема расположения датчиков восьмицилиндрового автомобиля с продольным расположением двигателя.

Схема расположения датчиков четырех и шестицилиндрового автомобиля с поперечным расположением двигателя.

Схема расположения датчиков восьмицилиндрового автомобиля с поперечным расположением двигателя.

Ключи и материалы для замены датчика, читать далее…

Нанесите проникающую смазку в место расположения резьбового соединения установленного датчика для предотвращения повреждения резьбы и облегчения откручивания датчика в случае прикипания резьбы.

Некоторые датчики оборудованы защитой, которая должна быть удалена перед демонтажем датчика. Для этого необходимо удалить крепежные болты защиты.

Освободите жгут проводов, подходящих к датчику от стяжек и креплений и с помощью маленькой плоской отвертки рассоедините разъем датчика.

Используя ключ для лямбда зонда, открутите датчик против часовой стрелки.

После извлечения старого датчика осмотрите резьбу на наличие повреждений.

Сравните новый датчик, предназначенный для замены и старый датчик, чтобы убедиться, что они идентичны и имеют одинаковое количество проводов и одинаковые разъемы. Обратите внимание, что некоторые типы датчиков не являются взаимозаменяемыми.

Нанесите противозадирную смазку на резьбу устанавливаемого датчика. Большинство производителей датчиков включают данную смазку в комплект поставки датчика.

Внимание: избегайте попадания смазки на рабочую часть датчика.

Установите новый датчик, используя ключ для лямбда зонда, контролируя усилие затяжки с помощью динамометрического ключа. Усилие затяжки датчика кислорода должно составлять 46-50 Нм.

Внимание: не затягивайте датчик слишком сильно.

Подключите разъем нового датчика кислорода. Правильно расположите и установите крепления жгута проводов.

В случае если на передней панели автомобиля продолжает гореть сигнализация неисправности, попробуйте очистить ошибку с помощью OBD2 сканера.

Установите элементы защиты датчика.

Датчики кислорода лучше всего заменять парами. Например, если Вы решили заменить левый датчик, Вы также должны заменить правый.

Для большинства автомобилей, выпущенных с 1996 года, замена одного датчика (особенно переднего датчика контроля двигателя) заставит электронный блок установить код неисправности для других датчиков. Это связано с тем, что чувствительность новых датчиков кислорода намного выше, чем у старых датчиков. Вероятно, что на большинстве автомобилей код неисправности пропадет в течение 30-60 дней ПОСЛЕ замены датчика.

Как открутить датчик кислорода, читать далее…